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    錨鏈水花標志制作方法和注意事項

    2019-09-03

    礦用鏈條廠家哪家好


    鏈條廠家介紹

    1.嚴格執行錨定操作規程和預防性檢修職責分工。平時對錨具、錨具系統進行全面細致的檢查。船舶修理時,應當進行詳細檢查。

    2.鏈條的節點標記應定期噴涂,最后一節應噴涂黃色或紅色以發出警告。

    3.安裝鏈條與鏈條的連接銷時,注意其尺寸是否合適,表面是否光滑,安裝是否牢固。填充銷孔的綠鉛(軟鉛)應逐根擠壓,不得多次填充軟鉛,因為這種軟鉛容易一根一根地脫落,導致銷松動,鏈條錨丟失。

    4.在拋錨前,船長應將拋錨的總體意圖和做法通知大副,并在通信設備發生故障時規定一些應急信號。船長下錨令時,應當先在電話中寫明船舶名稱,再下錨令。

    5.當錨定或下流錨定在風和水流未知的水域時,應拋拖一節(如果水深允許),直到船舶逐漸變直,然后松開,或從鏈條的松緊度來看鏈條不是很費力。

    6.在溢油大風中拋錨時,在將鏈條松開至所需長度之前,應將鏈條輕輕打入車內,以減緩后退速度,防止剎車失靈或斷開錨鏈。

    7.在港口緊急錨泊的情況下,船舶如系快,松鏈不宜過多,以免剎車失靈或斷鏈。一般情況下,先拋一節錨,待航速減慢后,再延長錨鏈。當然,另一個船首錨也可以拋錨,以加快船速的停駛。

    8.拋錨前后在狹窄水域拋錨時,一般的操作方法是先拋“后”錨,但為了使“前”錨處于正確的位置,必須拋“后”錨。之后,駕駛前必須保持轉向效率和航向。因此,必須松開剎車,松開“后”錨,但在下水七段后,必須松開“后”錨。開始緩慢制動。如果艦橋不能控制好船的速度,“后”錨將不會停止,直到八節船下水。大副應立即通知船長放下“前”錨,使船舶減速。

    9.在25米深度內,錨定前可不考慮部分錨鏈的長度。當水深25-50米時,用錨將某一段拖至海床以上約5米處。當水深超過50米時,建議擰動錨鏈,直到到達海底。無論錨落在海床上還是錨扭在海床上,船舶的航速都應控制在最小或停止。

    10.在超過70m的深度進行錨定是不合適的,因為錨的弱馬力很難在這個深度進行錨定。此時,建議在深水錨地停留一段時間,盡量不要拋錨。

    11.避免在流水中停泊。如果你不得不臨時停泊,你寧愿選擇短錨鏈,等待錨鏈逆流而上,而不是通過放下長錨鏈來破壞錨鏈。

    12.流沙水域的錨具應每隔一天進行一次錨定,以避免錨具在沙中深埋造成的錨定困難。


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