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    2019-08-28

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    青島錨鏈按其鏈條結構可分為有螺栓鏈條和無螺栓鏈條。齒輪錨鏈的鏈環(圖1)裝有水平齒輪。當尺寸和材料相同時,齒輪鏈的強度大于非齒輪鏈,變形較小,堆放時不易扭曲。它廣泛應用于現代大中型船舶。無耳錨鏈的鏈環沒有橫桿,只能用于小型船舶。本規范規定,當錨鏈所需直徑不大于17 mm時,可用試驗載荷相等的開口錨鏈或斷裂載荷相等的鋼絲繩或纖維繩代替。


    錨鏈按其制造方法可分為鑄鋼錨鏈、焊接錨鏈和鍛造錨鏈。鑄鋼錨鏈強度高,剛性好,變形小,耐磨損,橫桿不易松動,使用壽命長,適用于大型生產。其缺點是工藝復雜,成本高,抗沖擊性差。焊接錨鏈是由符合要求的圓鋼材料彎曲焊接而成。它具有生產工藝先進、簡單、成本低、質量好等優點。鍛造錨鏈具有良好的沖擊韌性,但其制造工藝復雜,成本高,質量不穩定。


    目前,電焊錨鏈已廣泛應用于商用船舶。錨鏈大多采用閃光焊制造,很少采用鑄造錨鏈。除鍛造件外,鍛造錨鏈已基本淘汰。

    采用齒輪式錨鏈生產鋼級錨鏈,焊接錨鏈分為M1、M2、M3三級,鑄鋼錨鏈分為M2、M3兩級。在相應的代碼前加上a(如am2)表示帶齒輪的鏈條,加上b表示不帶齒輪的鏈條(bm1和bm2級)。鋼的等級越高,抗拉強度越大。AM1級錨鏈鋼為鎮靜鋼,AM2、AM3級錨鏈鋼為全鎮靜細晶粒處理鋼。對于同一船,如果選用高強度鋼,可以適當減小鏈條尺寸。


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